转弯被公交车撞了，一些特殊情况或例外情形会对处理结果产生影响。
1. 公交车司机逃逸：如果公交车司机在事故发生后逃逸，会导致事故现场可能被破坏，责任认定难度增加。此时，交警部门会尽力追查逃逸司机和车辆，一旦抓获，逃逸方通常会承担全部责任，但在逃逸期间，受害人的损失可能暂时无法得到赔偿，需要通过法律途径进一步解决。
2. 事故现场无监控且无目击者：这种情况下，由于缺乏直接证据证明双方的行为，交警只能根据车辆碰撞痕迹、双方陈述等间接证据进行责任认定，可能导致责任划分存在争议，双方对认定结果可能都不满意，增加了后续协商或诉讼的难度。
3. 存在第三方过错导致事故：例如，有其他车辆违法变道干扰了转弯车辆或公交车的正常行驶，引发了事故。此时，第三方的过错会影响原转弯车辆和公交车的责任比例，需要将第三方也纳入事故责任认定和赔偿处理中，使事故处理更为复杂。
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转弯被公交车撞了，可能会面临一些法律风险，需要引起重视。
1. 证据链风险：如果缺失关键证据，如交通监控录像或目击者证言，可能导致无法准确判断责任归属。例如，转弯被公交车撞后，现场没有监控，也没有目击者，双方对事故经过各执一词，交警难以根据现有证据作出明确的责任认定，从而影响后续的赔偿。
2. 经济损失风险：事故可能导致车辆修理费用、医疗费用等经济损失。若责任认定不明确或对方拒绝赔偿，受害人可能需要通过诉讼来主张权利，这不仅会花费时间和精力，还可能因证据不足等原因无法获得全额赔偿。
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转弯被公交车撞了，责任归属不能一概而论，需要结合具体情况判断。
车辆转弯被公交车撞了的责任归属需根据具体情况进行判断。

1. 如果转弯车辆未让直行的公交车先行，根据“转弯让直行”的原则，转弯车辆通常需承担主要或全部责任。例如，转弯车辆在没有信号灯或标志标线控制的路口转弯时，未观察并礼让直行的公交车，导致碰撞。
2. 若公交车存在超速、闯红灯、未按规定车道行驶等违法行为，且该行为是事故发生的主要原因，则公交车可能承担主要或全部责任。比如，公交车在通过路口时闯红灯，撞上正在合法转弯的车辆。
3. 如果双方都存在过错，如转弯车辆未打转向灯且公交车超速，那么责任将根据双方过错程度按比例划分。
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转弯被公交车撞了，有些错误操作可能会影响事故处理，需要避免。
1. 擅自移动车辆破坏现场：事故发生后，在未拍照固定证据和报警前，擅自移动车辆，可能导致事故责任无法准确认定。比如，原本能清晰看出公交车是否压线的现场被破坏，会给责任划分带来困难。
2. 与公交车司机私下协商后不报警：有些当事人为图方便，与公交车司机私下协商赔偿后未报警，一旦后续出现赔偿纠纷或车辆损伤超出预期，由于没有交警的事故责任认定书，维权会非常困难。
3. 不及时收集证据：忽略拍摄现场照片、不寻找目击者或不及时调取监控录像，可能导致关键证据缺失，在责任认定和赔偿时处于不利地位。例如，没有现场照片证明公交车超速，可能无法让其承担相应责任。

如果在事故处理过程中遇到上述问题或其他复杂情况，建议及时向专业律师咨询，以维护自身合法权益。

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